383系 サウンドアクリルスタンド
■商品紹介
特急「しなの」号(下り)が定光寺駅を通過する姿を再現したサウンドアクリルスタンドです。
高速で通過するシーンをモチーフに、振子式車両の傾斜とカーブ走行の疾走感をデザインしました。
背景には、定光寺駅周辺の地形と緑豊かな風景を採用。中京圏の近郊駅でありながら、中央西線らしい自然美を感じられるロケーションです。
サウンド面では、JR東海の特急型車両に欠かせない「(通称)ワイドビューチャイム」のほか、383系特有のブレーキ緩解音、そしてGTOサイリスタのVVVFインバータ音を収録。
いずれも実車から収録した音源を編集し、臨場感あるサウンド体験が実現されるよう企画しました。
383系、そして中央西線を愛する皆さまにお届けしたい、こだわりの一品です。
※収録環境によりノイズが入っております。ご了承ください。
■サイズ
・商品サイズ:約 W150 × H89 × D42 mm(組立後)
・パッケージサイズ:約 W180 × H250 × D42 mm
■その他
・対象年齢:15歳以上
・画像はイメージです。
・商品のデザインは、実際の車両、設備等と異なる場合がございます。
・電池を交換する際は、ボタン電池『CR2032』1個をご用意ください。
・音源ユニットにセットされている電池はテスト用電池のため、長期間の使用はできません。また、電池寿命に満たないうちに切れることがあります。ご購入の時期によっては電池容量が極端に少ない(または全くない)場合があります。その際は電池(別売)の交換をお願い致します。
・数に限りがございます。売り切れの際はご容赦ください。
他にも383系グッズをご用意しております!
商品ページはこちら>>
<JR東海承認済、八幡電気産業商品化許諾済(音源)>

383系は、名古屋から長野方面に向かう中央西線の特急「しなの」のスピードアップとサービス向上を目的に開発、導入された制御付き自然振子式直流特急型電車です。振子制御技術や自己操舵機構によってカーブ通過時の速達性と乗り心地を両立させています。
特急「しなの」のほか、通勤時間帯の「ホームライナー」、かつて運行されていた急行「ちくま」や「セントラルライナー」にも充当され、多彩な運用に対応しました。
編成は2・4・6両と柔軟性があり、先頭車も非貫通型・貫通型の2タイプを展開。
その最新技術を取り入れた設計と優れたデザインは高く評価され、1995年にグッドデザイン賞、1996年にローレル賞を受賞しました。
登場から30年を経た今も、地域輸送の主力として活躍を続けています。
■ 開発担当者の想い
中央西線の風景の中を走る383系は、鉄道ファンだけでなく、多くのお客様の旅の記憶に残る存在です。
私自身も、特急「しなの」に乗り、都市部を駆け抜けたあとに中央アルプスの山々を眺めながら揺られる、あの心地よい時間を今でもはっきりと覚えています。また、車体を傾けながらカーブをスムーズに駆け抜けるその姿に、思わず見とれてしまった方も多いのではないでしょうか。
サウンドアクリルスタンドは、2種のサウンドを収録していますが、まずJR東海の特急型車両に欠かせない音であるとの熱い思いから、「(通称)ワイドビューチャイム」の採用を決定。
さらに、「383系の特徴的なサウンドは何か?」を考え抜いた結果、「ブレーキの緩解音」と「GTO-VVVFインバータの音」の採用を決定し、実車にて録音し、編集して収録しました。また、振り子機構でカーブを曲がる383系の姿を表現するため、名古屋近郊に位置しながら風光明媚な景色が広がり、愛岐トンネル群の近接駅として知られる定光寺駅の風景をデザインに採用しました。
この商品を通して、383系が紡いできた物語や感動が、皆さまの心に永く響き続けることを心より願っています。
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